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          起重機軌道之,軌道安裝的安裝方法

          起重機軌道之,軌道安裝的安裝方法

              當大車或小車運行制動時,則產生縱向或橫向力。若大、小車同時制動,便產生一個合成制動力,使軌道承受一個斜向推力。如軌道安裝成一邊普遍高于另一邊時,起重機就會整個移向低的一側,從而增加了軌道所承受的橫向力。為此應采取有效措施,將軌道加以可靠的固定。特別是室外用的起重機,為了防止被風刮跑和傾翻,在非工作狀態時,夾軌器是夾在軌道上的,這樣的軌道鋪設的可靠性就顯得更為重要。

              軌道的安裝除了可靠性外,同時必須考慮便于更換。特別是連續生產的場所,更不能忽視這一點。為此,建議不采用鉚接或焊接等永久性連接方式。

              用來安裝軌道的承軌梁,目前常用的有兩種,一種是鋼結構梁,一種是混凝土預制梁。混凝土預制梁必須留有預埋口,以備安裝時放地腳螺栓。

          1.用壓板固定法:為了進行水平方向的調整,壓板上的孔須做成長孔,垂直方向的調整可在鋼軌下加墊。這種方法比較簡單、可靠。軌道壓板在設計時,要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據受力的大小可以制成單孔或雙孔的。

          這種結構形式的主要缺點,是需要足夠數量厚度不等的調整墊片,否則軌道在使用中將產生橫向位移。

          2.鉤形螺桿固定法:

          如固定在鋼制承軌梁上時,翼緣板的寬度不宜大于400mm,否則鉤形螺桿就需很長,因而降低了固定的牢固性。

          3.焊接和螺栓聯用固定法:先在地面上將具有長孔的墊板,焊接在鋼軌或方軌的底部,然后再吊裝到承軌梁的地腳螺栓上固定。這種連接形式,要求地腳螺栓的安裝和墊板的焊接均較精確,否則會使孔與螺栓對不準而造成安裝困難。

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